Resumo: Ao longo da Estrada Nacional 10 (EN10) - eixo fundamental de ligação a Lisboa - as últimas décadas têm vindo a revelar um complexo processo de transformação e de reconfiguração da paisagem. As características do seu traçado e as conexões que possui na rede, e a ocupação na sua envolvente são hoje muito distintas daquelas que existiam há cinquenta anos atrás.

Até aos anos 80, do século passado, este era um dos mais importantes eixos de desenvolvimento industrial do território metropolitano de Lisboa, onde se localizavam os estabelecimentos fabris de muitas das mais importantes empresas do país. Por um longo período de tempo a indústria foi a identidade daquele território e da sua paisagem. Nas últimas décadas, algumas das áreas industriais ali existentes, deixadas ao abandono, na sequência de processos de desindustrialização, desinvestimento, ou de deslocalização de empresas, têm vindo a ser substituídas por novas zonas habitacionais, espaços de serviços e consumo, equipamentos ou ainda por complexos logísticos de cadeias internacionais. Verifica-se que o acréscimo de infra-estruturação, viabilizado pela adesão de Portugal à Comunidade Europeia, permitiu que em alguns troços ao longo deste eixo viário o território se reconfigurasse. Numa lógica global, a sobreposição ou a aproximação dos nós de acesso viário de mobilidade metropolitana ao traçado da estrada proporcionou situações de grande centralidade. Extremamente bem conectadas, estas áreas transformam-se em espaços de oportunidade, estratégicos para a implantação de actividades económicas que se instalam quase de forma auto-organizativa, com peças genéricas, cuja geometria e arquitectura, são em si mesmas a imagem de marca das empresas. A transformação do território que envolve aquele território é muitas vezes resultado de intervenções parcelares, que replicam modelos que se sucedem como peças genéricas de um puzzle, mas que ainda assim acompanham, a estrutura parcelar antecedente.

Ainda que saibamos que a paisagem e o território são realidades em constante evolução e mudança, existe a percepção de que, nas últimas décadas, o processo de transformação se tornou mais acelerado. Através de comparação cartográfica, considerando diferentes períodos, propomos analisar e caracterizar os processos de transformação urbana recentemente ocorridos nas áreas industriais existentes na envolvente à EN10, relacionando-os com a transformação morfológica da própria infra-estrutura viária.

Palavras-chave: estrada; transformação urbana; morfologia; tipologia; região urbana de Lisboa

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