Históricamente, el déficit de infraestructuras al que se atribuye parte del atraso de Galicia ha sido paliado pero con diferente incidencia en los espacios interiores de la comunidad. Los entes públicos centraron sus actuaciones en la red de carreteras dejando en un segundo plano el transporte colectivo. El papel de las pequeñas ciudades como escalón más bajo del sistema urbano y por su intensa relación con las áreas rurales próximas y por su carácter central (Rodríguez González, 1999) las convierten en espacios idóneos para comprender los cambios sufridas en los últimos años así como las deficiencias del sistema de transporte colectivo. Por tanto, con este articulo se pretende ahondar en el conocimiento del papel de estos núcleos urbanos como lugares centrales de su comarca pero también sus relaciones con los espacios de una jerarquía superior en el sistema urbano para así intentar comprender la incidencia de las políticas de transporte e infraestructuras a nivel territorial. El Eje Atlántico gallego concentra buena parte de las infraestructuras y servicios de transporte de la comunidad así como un importante porcentaje de la población y actividades económicas de Galicia (Pazos, 2003). Fuera de este ámbito encontramos áreas menos dinámicas a nivel socioconómico y demográfico aunque con un grado de desarrollo muy diverso en las que el papel de las infraestructuras de transporte ha jugado un papel importante al acercarlas a espacios más urbanizados. El carácter policéntrico de la red urbana le otorga un papel clave a la movilidad comarcal y supracomarcal por motivos laborales, comerciales, de servicios, de ocio, etc (Pazos, 2015). Para conseguir los objetivos fijados se llevará a cabo un análisis estadístico de una serie de núcleos representativos de la diversidad territorial de Galicia con el fin de obtener una panorámica amplia del tema de estudio. Se recogerán datos relativos a aquellos medios de transporte colectivo existentes (tren y bus) en lo que se refiere a rutas, frecuencias y características éstas así como a los cambios vividos en épocas recientes. También se analizarán las infraestructuras de transporte existentes y las características y su impacto territorial.