La expansión del tren de alta velocidad en España ha tenido una serie de repercusiones territoriales a diferentes escalas; estatal, regional y local. En esta última, las consecuencias más importantes son la creación de nuevas estaciones intermodales y la rehabilitación de sus entornos. La llegada de los nuevos servicios, es vista como una gran oportunidad para crear nuevas centralidades, mejorar la integración del ferrocarril en el entramado urbano y re-estructurar la red de transporte local. Medidas necesarias para aprovechar al máximo todas las ventajas del nuevo tren. Las estaciones pasan a tener dos funciones dentro de una ciudad, por una parte, lugar de conexión e intercambios dentro de una red, por otra, una centralidad de servicios cada vez más integrada en el entramado urbano. Desde el 2015, las 3 principales ciudades de Galicia, A Coruña, Santiago y Vigo, están conectadas entre sí mediante el nuevo corredor de alta velocidad, el denominado Eje Atlántico. El éxito de los nuevos servicios se puede ver en las cifras de usuarios, donde las dos primeras estaciones superan los dos millones de usuarios. A pesar de estos números, las ansiadas estaciones intermodales no están aún construídas. Esto supone una limitación a las potencialidades del transporte colectivo, y en especial, del ferrocarril, al necesitar de otros modos para alimentarse de usuarios. Después del estallido de la burbuja económica, los diferentes proyectos fueron recortados en gran medida. Principalmente por su gran coste y la perdida de los posibles beneficios por la venta de suelos destinados a viviendas. En la actualidad, los diferentes convenios establecidos entre las 3 administraciones involucradas, es decir, los ayuntamientos, el gobierno autonómico y el gobierno estatal, junto a Adif, responsable de la infraestructuras ferroviarias, permitirá la finalización de las nuevas estaciones intermodales para el 2020. En este artículo llevaremos a cabo una análisis de las 3 principales estaciones ferroviarias de Galicia y las futuras actuaciones que se tomarán en torno a estas con la meta de convertirse en importantes centros intermodales. Para esto, además de una revisión bibliográfica, hemos realizado una serie de entrevistas con personal de los diferentes actores involucrados en los proyectos (Adif, Xunta de Galicia y los 3 ayuntamientos).